油溫升高的主要原因1、首先是工作環(huán)境溫度過高,通風(fēng)條件太差,造成油溫極易升高。所以應(yīng)盡量避開高溫時間點作業(yè)。如果條件允許,請在液壓系統(tǒng)回油管路,加裝風(fēng)冷式液壓油散熱器,對液壓系統(tǒng)進(jìn)行物理降溫。2、液壓油箱太小或者油位太低,液壓油沒有足夠的循環(huán)條件及冷卻條件。液壓油工作過程中,主要通過液壓油箱散熱。油箱面積越大,越利于散熱。
雜質(zhì),油液中的雜質(zhì)主要有:硅化物(外界灰塵、鑄件殘留)、硫化物(外界灰塵、密封膠)、金屬顆粒(部件加工、磨損、鍍層剝落顆粒等)、鋁合金顆粒(研磨劑、拋光劑等)、橡膠顆粒(封圈磨損)、塑料顆粒(包裝殘留、塑料件磨損)、棉布纖維等,其中硅化物和鋁合金顆粒的硬度較高,并隨著顆粒尺寸的下降其硬度不斷提高,對液壓作動部件和封圈影響較大,由此產(chǎn)生更多的雜質(zhì)。維護(hù)中注意雜質(zhì)的來源,確保定期更換各種濾芯,避免長時間的故障保留可做的有效的控制。
使用正確的添加劑絕大多數(shù)的液壓油都是由大約99%的基礎(chǔ)油和1%或更少的添加劑組成。但是那1%的添加劑對設(shè)備運行至關(guān)重要,尤其在今天,人們希望油品的壽命更長。液壓油中使用的添加劑也多種多樣。采用正確的液壓油復(fù)合劑非常重要,如果你沒有使用正確的油品,則必然帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。這些損失包括:排出舊油所需的人力成本、更換新油所需的人力成本、新油本身的成本、設(shè)備停機(jī)損耗、舊油的處置費用以及舊油對設(shè)備造成的磨損等。
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